Impactos socioambientais decorrentes da nova geração de baterias aplicadas em carros elétricos

Abstract

O presente artigo teve por objetivo apresentar e discutir os impactos socioambientais associados a adoção da nova geração de baterias utilizadas na eletrificação veicular, sendo analisado o reaproveitamento das baterias de íons de lítio e, também, analisando comparativamente o motor a combustão e o elétrico, ainda levantando informações sobre como as concessionárias estão se preparando para realizar as operações de descarte e reciclagem destas baterias. A metodologia deste artigo baseou-se em pesquisa exploratória e bibliográfica, de natureza qualitativa e quantitativa. Em relação as formas de reaproveitamento das baterias de íons de lítio foram identificadas e agrupadas as empresas especializadas, sendo estas as empresas de exploração de lítio, as produtoras de lítio e as de reciclagem. Também foram identificadas três formas de reciclagem e processamento, a saber, os processamentos: (1) mecânico com separação de materiais por propriedades físicas; (2) hidro metalúrgico mediante lixiviação química e (3) piro metalúrgico aplicando calor para recuperação das ligas metálicas. Quanto a comparação de impacto entre o motor a combustão e o eletrificado foram discutidos os ganhos ambientais promovidos com a utilização de energia limpa em contraposição à queima de petróleo, altamente poluidora. De outro lado, nesta questão incidem problemas socioeconômicos decorrentes das dificuldades das empresas brasileiras, e respectivas montadoras, prepararem seu parque industrial e suas instalações para atendimento dessa nova demanda. Ao final concluiu-se que tanto em termos socioeconômicos, como ambientais, será mais favorável à introdução da eletrificação veicular em confronto com a tecnologia do motor a combustão. Porém, a forma de reciclagem e reaproveitamento das baterias de íons de lítio e seus componentes pode ser vista como um complicador, implicando em diversos desafios tecnológicos.